香港需要有個試車場

(2013年03月28日)

【轉載am730專欄】在剛過去的周末去了肇慶,出席了香港汽車會在廣東國際賽車場(圖)舉辦的「HKAA彎」揭幕禮,所謂HKAA彎,其實是廣東國際賽車場上其中一個彎道,香港汽車會同時宣布與廣東國際賽車場成為合作伙伴,彎道的命名,代表了雙方共同推廣賽車運動的合作精神。

當天也是本年度香港汽車會挑戰賽的揭幕戰,包括2,000cc超級房車組、N2 000組、路車挑戰賽及今年新增的1,600cc原裝車組等多場比賽,上午為排位賽,下午才是正式比賽。加上當日有揭幕儀式,有傳媒及嘉賓到場觀賽,賽會特別在排位賽後,安排了賽車天使選舉、賽道救護車及救援示範,刺耳的排氣聲,混合電油味,賽車加上美女,但同時又像嘉年華一樣,好不熱鬧。事實上,賽車的確可以舉辦成嘉年華會,能夠讓一家大小參觀和玩足一天。

當天除了賽車,還有安全駕駛訓練在賽場的另一片場地進行,以一輛換了經過特別改裝過後輪胎的汽車,來培訓一群年輕人。訓練車只要超過時速25公里,加上油門動作突兀的話,便很容易甩尾。這個訓練之目的,是要讓駕駛人感受汽車失控甩尾的狀態,是因為加油動作不夠順滑,從而改善駕駛陋習,提高安全意識。

廣東國際賽車場並不是一個F1規格的賽車場,全長只有2.8公里,是個小規模的賽車場,不過正因為小,比賽成本也可以較低,其實非常適合推廣賽車運動。當然,香港是個寸金尺土的地方,要花巨資興建賽車場未必化算,但是一個超過七百萬人口的城市,竟然沒有一個訓練安全駕駛的場地,實在不合乎公眾利益。周四刊登

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