最緊要有選擇的權利

(2013年05月02日)

【轉載am730專欄】啟德機場荒廢多年,終於建成郵輪碼頭(圖),令維港多了一個景點之外,也可以帶來郵輪旅客,為香港製造高端旅遊業的商機。

事實上,香港是世界上極少數擁有水深港闊天然海港的城市,所謂靠山吃山,靠水吃水,香港人如果不懂得運用這塊福地,實在暴殄天物。鄰近的新加坡,海港不及香港漂亮,但卻能夠充分利用,甚至成功舉辦F1街道賽,每年為新加坡吸引更多的遊客到訪消費。

另一個非常懂得發揮海港優勢的是澳洲悉尼,我曾住過由舊海港碼頭改建而成的W酒店,周圍環境依然保持舊碼頭的味道,絕對可以吸引遊客。就算是市中心的海濱,不但沒有屏風樓,而且保留了不少英國殖民地歷史建築,令海濱一帶充滿懷舊情調之外,附近的街道也四通八達,遊客及市民都非常容易直達海濱散步,吹吹海風或在酒吧留連,或在小輪上晚飯,總之是節目多多,而且令人樂而忘返。

香港歷來的發展都不太注重歷史建築的保育,近年的發展更往往向地產項目傾斜,形成愈來愈單一化的大型商場,值得細味觀賞的景點不多。郵輪碼頭上馬,東九龍一帶的交通,尤其是九龍灣到啟德的發展方式,將會是規劃成功與否的關鍵。政府傾向全面以地鐵來作為交通樞紐,實在有點不夠周詳。個人認為不妨以地鐵為主,然後輔以不同的交通工具,例如渡輪和不會在市區排放廢氣的電車,確保新發展區域的交通不會被地鐵壟斷。

至於郵輪碼頭的位置,應該是市民和遊客也樂於到訪的休閒勝地,規劃上必須要有單車徑和緩跑徑連接市區,開私家車的可有足夠的車位泊車,開電動車的可以享用有充電設施的停車場,想散步的也可以由九龍灣或附近直接步行到碼頭一帶。郵輪碼頭項目,絕對不能再淪為另一個豪宅笑話。

周四刊登

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