物以罕為貴

(2013年05月16日)

【轉載am730專欄】全球著名跑車品牌法拉利,日前在總部搞了個規模不小的記招,由集團主席及車廠領導層親自介紹車廠的未來動向。眾所周知,法拉利除了是跑車廠之外,還是全球最頂尖的F1一級方程式大賽車的其中一支參賽車廠,廠方也為從未缺席於一級方程式大賽而自豪。法拉利車廠也從來不為新車做廣告宣傳,廠方表示因為法拉利跑車的技術乃源自F1,參賽F1,已是最大宣傳。

集團主席在新聞發布會上表示,車廠在過去數年的銷售數字每創新高,去年銷量超過7,000架,和十年前平均每年約3,500架的數字相比,足足翻了一番。今年第一季的銷量亦已達1,798架,成績又比去年同期有4%的增長,集團盈利增長8%。不過主席表示每年7,000架的銷量,已是目前車廠的極限,為了維持法拉利跑車的罕有和獨特,集團將不會增加產量,而且今年很大機會低於年產量7,000架的數字。

法拉利主席還幽默地將旗下的跑車比擬為美女,是值得渴望、追求和等待的。這道理其實源自創辦人Enzo Ferrari(圖)的理念,法拉利跑車永遠都要有「一車難求」的感覺,不是有錢就立即可以擁有,這樣才能永遠維持夢想之車的地位。換言之,由於廠方今年已決定減產以維持品牌的罕有和獨特地位,現時才想擁有一輛法拉利的話,肯定要輪候最少六個月,熱門型號甚至要等待十二個月了。

新車銷量每創新高,其實是大部分車廠的產量目標,法拉利見好即收,當然是基於物以罕為貴的道理。相對大集團車廠每年產量超過一百萬輛的數字而言,像法拉利這類年產量只有數千架的車廠,若以產能來比較,簡直是蚊髀與牛髀。不過這種物以罕為貴的造車方針,正好配合超級跑車貴精不貴多的本質,要擁有一部可遇不可求的跑車,還是耐心等等吧。

周四刊登

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