有關汽車召回的幾個問題

(2013年06月13日)
【轉載am730專欄】最近福士汽車在香港公布有關7前速DSG雙離合波箱(圖)的召回,引起消費者的極大關注。作為一位車主,當收到車廠的召回通知,應該如何應對?座駕在召回名單上,需要擔心嗎?幾年前豐田在北美的一連串召回風波,甚至車廠最高領導人豐田章男,也要出席美國國會聽證會,為車輛的質量,向國會議員解釋連串召回的原因。豐田一向被視為全球最有質量保證的車廠,都會出現連串的召回,似乎車廠的召回行動,已成為汽車業的一部分。

到底新車出廠之後為甚麼要召回?原因是當某個車型在出廠後被發現有製造上的缺陷,而這缺陷有可能影響行車安全,就需要召回。其實收到召回通知,車主也無需太擔心,因為絕大部分的召回,都屬於「以防萬一」的措施,會因此而導致安全的機會率通常都極低。不過這也不代表就完全不用理會,因為沒按照召回修復有可能出現問題的零件,將來想出售座駕時就比較困難。召回,要消費者付費嗎?其實所有的召回,都是車廠免費為車主修復有問題之處。反過來說,假如座駕發生召回,消費者可以要求補償嗎?召回英文是recall,接召回機制,即是通知消費者把有問題的汽車開回指定的維修中心,把問題修好,車廠及代理商並沒有責任要補償消費者。不過有些傳媒把recall錯誤譯成「回收」,令消費者誤會車廠或代理商會把發生問題的車輛「回收」,消費者要求替換全新的座駕,那是一大誤解。

一般的零件缺陷召回,可通過定期保養車輛時修復;至於牽涉行車安全的話,一旦發現,車廠就必須全面即時召回,確保所有受影響的車輛都得到修復。事實上,召回也是車廠和代理商向消費者提供的服務之一,消費者的眼睛是雪亮的,只要能夠主動公開並解決問題,而不是刻意隱瞞缺陷,召回,反而能建立企業的形象,同時也可讓企業學懂處理危機,建立消費者的信心。

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